Loạt cao tốc miền Tây tăng tốc về đích cuối năm
Các tuyến cao tốc tại miền Tây đang được đẩy nhanh thi công, nhằm hoàn thành mục tiêu 3.000 km cao tốc trên toàn quốc vào cuối năm nay.
Dự án cao tốc Cần Thơ – Cà Mau, dài gần 111 km, gồm hai đoạn: Cần Thơ -Hậu Giang (cũ) dài 38 km và Hậu Giang (cũ) – Cà Mau dài 73 km. Dự án thuộc cao tốc Bắc Nam phía Đông, khởi công từ tháng 1/2023, tổng vốn đầu tư hơn 27.500 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành cuối năm nay.
Theo Ban quản lý dự án Mỹ Thuận, đến tháng 7, đoạn Cần Thơ – Hậu Giang đạt 73% sản lượng, đoạn Hậu Giang – Cà Mau đạt 67%. Trong số 102 cầu, đã hoàn thành bản mặt cầu của 96 cầu; việc đắp nền cơ bản xong.
Công trường thi công cao tốc Cần Thơ – Cà Mau. Ảnh: An Minh
Nguồn vật liệu đắp nền từng là trở ngại chính nay đã được tháo gỡ, với hơn 14,4 triệu m3 cát đã tập kết. Dự án sẽ dỡ tải toàn tuyến vào cuối tháng 9 để thi công móng và mặt đường. Tuy nhiên, tiến độ hiện đối mặt với thách thức do miền Tây đã bước vào mùa mưa, có thể kéo dài đến hết tháng 10.
Hai tuyến Lộ Tẻ – Rạch Sỏi (51 km) và Lộ Tẻ – Cao Lãnh (29 km), thuộc cao tốc Bắc Nam phía Tây, đang được nâng cấp. Trong đó, tuyến Lộ Tẻ – Rạch Sỏi đạt 72% sản lượng, với 22 mũi thi công đang hoạt động; tuyến Lộ Tẻ – Cao Lãnh đạt 78%, triển khai 27 mũi thi công. Cả hai dự án dự kiến hoàn thành trong vài tháng tới.
Tuyến cao tốc Cao Lãnh – Mỹ An, dài 27 km, tổng mức đầu tư hơn 6.100 tỷ đồng, vừa được khởi công cuối tháng 7, thuộc trục Bắc Nam phía Tây. Giai đoạn một đầu tư 4 làn xe, dự kiến hoàn thành sau 3 năm.
Đơn vị thi công cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ tập trung máy móc, thiết bị đẩy nhanh tiến độ thi công. Ảnh: Nguyễn Khánh
Cao tốc trục ngang Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng, dài 188 km, tổng vốn gần 45.000 tỷ đồng, chia thành 4 dự án thành phần. Đến cuối tháng 7, tiến độ thi công đạt 42-54%. Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu dự án phải về đích sớm 6 tháng, tức ngày 19/12 năm nay.
Thủ tướng cũng đề nghị huy động thêm lực lượng, phối hợp với Quân khu 9, công an, Mặt trận Tổ quốc và các địa phương. Nếu gặp khó khăn, cần kịp thời báo cáo để được hỗ trợ.
Cuối năm nay cũng là thời hạn hoàn thành giai đoạn một cao tốc trục ngang Cao Lãnh – An Hữu, dài 27 km, tổng vốn gần 7.500 tỷ đồng. Dự án gồm hai thành phần trong đó, đoạn đi qua tỉnh Đồng Tháp (cũ) đang triển khai đắp cát gia tải 13 km, đã hoàn thành 19 cầu với tổng chiều dài 2,6 km, đạt 65% giá trị xây dựng. Còn đoạn đi qua địa bàn tỉnh Tiền Giang (cũ), hiện giải ngân đạt 40%.
Các tuyến cao tốc đang thi công ở Đồng bằng sông Cửu Long. Đồ họa: Hoàng Thanh
Đồng Tháp hiện có ba tuyến cao tốc đang triển khai: Cao Lãnh – An Hữu, Cao Lãnh – Lộ Tẻ và Cao Lãnh – Mỹ An. Chủ tịch UBND tỉnh Trần Trí Quang khẳng định tỉnh ưu tiên giải phóng mặt bằng, bố trí mỏ cát và tạo điều kiện thuận lợi để các dự án hoàn thành đúng tiến độ.
Lãnh đạo tỉnh Đồng Tháp cũng cho biết, sau sáp nhập với Tiền Giang, địa phương có tiềm năng phát triển cả đường bộ, đường sông và đường biển. Tỉnh sẽ xây dựng chiến lược phát triển giao thông đồng bộ, ưu tiên đầu tư và khai thác hiệu quả các tuyến cao tốc nhằm tái tổ chức không gian, phát triển hài hòa công nghiệp, dịch vụ, đô thị và tăng cường kết nối với vùng, đặc biệt là TP HCM.
Thủ tướng Phạm Minh Chính khảo sát tiến độ thi công cao tốc Cao Lãnh – An Hữu. Ảnh: Nguyễn Khánh
Theo Bộ Xây dựng, việc tăng tốc các tuyến cao tốc miền Tây nhằm hiện thực hóa mục tiêu 5.000 km cao tốc vào năm 2030, trong đó 3.000 km sẽ hoàn thành cuối năm nay.
Ngọc Tài – An Minh – Vnexpress.net
